從中國與澳洲在 11 月 18 日簽訂了南極合作協議 談高雄港都的發展方向

https://www.facebook.com/khia.g.lee/posts/847239095296190

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中國國家主席習進平訪問澳洲，在與其總理 Tony Abbot 會商後，兩國環境部長在 11 月 18 日於其 Tasmania 島的 Hobart 市 ( 澳洲之南極研究 / 資訊 / 補給中心與南極研究補給船的母港，或稱為澳洲的『南極研究活動之前進基地城市』 ) 簽訂了南極合作協議，以在南極外交、科學研究、後勤補給作業等方面進行合作，其中澳洲的 Hobart 港將成為中國的南極研究補給船雪龍號之中繼補給港。

【紐約時報中文版】

http://cn.nytimes.com/china/20141120/c20polar/zh-hant/

【澳洲國家南極研究署網站】

http://www.antarctica.gov.au/…/australia-and-china-strength…
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海洋台灣文教基金會 ( www.ocean.org.tw ) 創辦人廖中山教授在世時，曾大聲疾呼『海洋台灣』，致 DPP 也曾跟著高喊『海洋立國』。

謝長廷任高雄市長時曾制訂出該港都之極佳的定位與發展方向，且喊出很好之『海洋首都』口號，惜未落實，而陳菊市長上台後卻連前述口號都不見了，使得 DPP執政那麼多年的高雄港都到現在仍和 KMT 長年執政之基隆港都，的都市特徵號召分別停留在『愛河夜景』與『大廟前的小吃』。

高雄港都的定位該為『海洋台灣』政策之『海洋首都』，其首要是籌設國家級之紹介海洋人文事物的『海事博物館 ( Maritime Museum )』以成為其陸標，如各先進國家的港都常見有該等博物館。

台灣到現在早已跨入 21 世紀只有淡江大學 ( 如影像 -2 ) 與長榮 2 座私立者，卻連一座公立之海事博物館都沒有。

高雄港都還應進一部定位並發展成為台灣之南極的研究 / 資訊 / 補給中心與南極研究補給船的母港，或台灣的『南極研究活動之前進基地城市』。

高雄港都應該和他國之『南極研究之前進基地城市』，如：

澳洲的 Hobart 、紐西蘭的基督城 ( Christchurch )、南非的開普墩 ( Cape Town )、阿根廷的烏蘇亞 ( Ushuaia )、智利的旁它阿雷納 ( Punta Arena )、美國的灰內米港 ( Port Hueneme )、 德國的布萊梅哈芬 ( Bremerheaven )、挪威的特羅姆瑟 ( Tromso )、俄羅斯的聖彼得堡 ( St. Petersburg )、日本的橫須賀 ( Yokosuka ) 及印度的果阿 ( Goa ) …. 等

進行都市交流，甚至建立姊妹市關係。

高雄港都的發展要務不是當年謝長廷去與中國的福州市 gho gho 纏，甚至搞所謂『一國兩市』關係，也不是陳菊推出的黃色小鴨活動。